# **傳紅牛棄用佩雷斯？角田裕毅與羅臣爭奪F1車手席位，Alpine再掀波瀾**

近來的F1賽車界可謂波瀾不斷，各大車隊接連傳出人事動態。據知情人士透露，**紅牛車隊**似乎在考慮調整二號車手陣容，現任車手**塞爾吉奧·佩雷斯（Sergio Perez）**位置岌岌可危。與此同時，紅牛青訓體系中的**角田裕毅（Yuki Tsunoda）**和F2新星**連迪·羅臣（Liam Lawson）**，彼此較勁，希望在明年的比賽中升級成為正式F1車手。而另一邊的**Alpine車隊**則有意提早換人，再次引發熱議。本文將深入剖析這些看點背後的邏輯與可能性。

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## **紅牛二號車手位置岌岌可危：佩雷斯的挑戰與困境**

自佩雷斯加入紅牛車隊以來，儘管他在比賽中多次協助隊友**馬克斯·維斯塔潘（Max Verstappen）**奪冠，但其穩定性一直備受質疑。尤其在2023賽季，佩雷斯的表現數次起伏，特別是在排位賽中難以匹配隊友的速度，紅牛似乎開始考慮尋找更有潛力的替代者。

此外，F1作為一項極具商業價值的運動，紅牛高層在人事上的每次決策總離不開長遠的市場考量。**角田裕毅，這位來自日本的天才車手**，不僅在AlphaTauri表現出色，還因其背後龐大的亞洲市場受到了更多關注。而取得2023年荷蘭站驚艷臨時登場表現的**連迪·羅臣**，則被視為紅牛青訓計畫中最具潛力的明日之星，因此兩人皆成為替代佩雷斯的熱門人選。

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## **角田裕毅與羅臣爭奪升班機會：局勢緊張**

**角田裕毅**作為日本少有的F1車手，自2021年進入AlphaTauri以來，一直穩步成長。雖然早期曾因心態問題屢次犯錯，但他近來的表現顯得愈發成熟穩定。此外，角田裕毅背後的Honda資源與日本市場關係，無疑為他增加了巨大的籌碼。

相較之下，**連迪·羅臣**雖然在正式賽場經驗不足，但他的天賦令人驚歎。在2023年荷蘭站中，羅臣臨危受命，表現穩健甚至超過部分主力車手。他的升班呼聲持續高漲，並可能成為紅牛車隊未來多年的重點選擇。

對於紅牛而言，面對這樣兩位具有潛力的車手，如何選擇成為考驗高層的關鍵挑戰。一是偏向經驗與商業回報的角田，還是押注天才新秀羅臣？目前紅牛內部仍存在分歧，但可以肯定的是，二者的競爭將成為2024年車手市場的最大話題之一。

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## **Alpine提前換人：法國勢力的內部變動**

相比紅牛的精心考量，**Alpine車隊**的一系列決策則顯得果斷許多。近來有傳聞稱，Alpine管理層對現役車手和技術團隊的表現並不滿意，或將提前啟用青訓體系中的新人來代替部分主力車手。

回顧2023賽季，Alpine雖然保持了一定競爭力，但與傳統強隊的差距並未縮小。此外，車隊的管理問題成為了阻礙進步的重要因素。這或許是Alpine考慮重振旗鼓的重要原因。如果這次換人計劃實行，他們的戰略方向也可能更傾向於年輕化，為未來幾年尋找更多潛力成員。

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## **結語**

無論是紅牛還是Alpine，當前的人事變動都標誌著F1車手市場進入了一個新階段。**佩雷斯的命運、角田裕毅與羅臣的競爭，以及Alpine的內部調整**，都將對未來賽場格局帶來深遠影響。在這場充滿挑戰與不確定性的競爭中，每一位車手都需要拿出最佳狀態，以確保在這個殘酷的F1圈內占據一席之地！